Ang Tsina ay palaging tinawag na pabrika ng mundo. Sa pagpapabuti ng komprehensibong lakas ng ekonomiya ng Tsina, ang malaking potensyal sa merkado ay ginawang isang dapat makita ang merkado ng Tsina para sa mga internasyonal na tatak. Ang mga multinasyunal na kumpanya at internasyonal na tatak ay nagmamadali sa merkado ng Tsino at isinulong ang industriya ng auto ng Tsino. Sa pag-unlad ng industriya ng mga panustos, tinatanggap ng World Factory Auto Network ang mga uri ng mga produktong awtomatikong Tsino. Ang Tsina ay naging isang lugar na pagtitipon para sa pandaigdigang mga supply ng sasakyan at naging pangunahing posisyon para sa mga internasyonal na mamimili.

Sa pag-a-upgrade ng pagkonsumo ng awto, kailangan din ng merkado ng mga auto supplies ang isang bagong henerasyon ng mga produkto upang masundan. Ipinakilala namin ang TPE injection molding environment-friendly foot pad, at ipinanganak ang German at Austrian TPE car pad pad, nagdadala ng isang malusog at mas ligtas na karanasan sa pagmamaneho sa mga may-ari ng kotse!

2

Una sa lahat, pag-usapan natin ang pagkakaiba sa pagitan ng proseso ng paghuhulma ng iniksyon at proseso ng paltos.

3

1: Mga pagkakaiba-iba sa mga hilaw na materyales

Ang proseso ng paghuhulma ng iniksyon ay kailangang paunlarin ng 100% purong mga materyales ng TPE, at ang proseso ng paltos ay madalas na halo-halong kasama ng mga TPO o tulad ng TPV na mga compound ng TPE, at ang kadalisayan ng paltos ay hindi kasing ganda ng pag-iiniksyon ng iniksyon. Samakatuwid, ang isang piraso na iniksiyon na buo na buong TPE car mat ay magkakaroon ng isang mas nababaluktot na pagkakayari, malapit sa goma, at isang mas mahusay na pakiramdam ng paa. Ang mga produktong gawa sa blister na teknolohiya ay mahirap, katulad ng plastik, at makakaramdam ng pagod kapag nagmamaneho ng malayuan.

2: Pagkakaiba sa tibay

 

Ang iniksiyon na TPE foot pad ay may katatagan. Matapos itong maging deform sa susunod na panahon ng paggamit, maaari itong maibalik sa orihinal na hugis nito sa pamamagitan ng pagbuhos ng kumukulong tubig o paglantad sa araw sa isang tiyak na tagal ng panahon.

4
240f38527c191b675363546bcbe0349

DEAO car mat deformation test: ibalik ang orihinal na hugis pagkatapos ng ilang oras na pagkakalantad.

Ang mga blister pad ay mabaluktot pagkatapos ng 1-2 taon ng paggamit at hindi maibalik.

Ang pagkakaiba-iba ng katangian sa pagitan ng dalawa ay nagmula sa:

Ang mga hilaw na materyales ng proseso ng paghuhulma ng pag-iniksyon ay pelletized sa machine ng paghuhulma ng iniksyon at natunaw sa mataas na temperatura bago hugis sa hulma.

Ang proseso ng paltos ay ang unang gawin ang materyal sa isang patag na sheet, at pagkatapos ay i-init ito upang lumambot at isipsip ito sa hulma upang palamig at hugis.

Ang produkto na katumbas ng pag-iniksyon ay may hugis ng mismong produkto, habang ang paltos na produkto ay may isang bahagi lamang ng hulma na hulma, at ang natural na paggaling ay mas mababa kaysa sa nauna.

6

Mga banig na banig ng kotse para sa mga may-ari ng kotse.

254dfa627809d740d4ebd2b7c4f7822

3: Mga Pagkakaiba sa disenyo ng estilo

 

Ang bentahe ng paggamit ng isang dobleng layer na espesyal na iniksyon na hulma ay ang ibabaw na pagkakayari ay maaaring idinisenyo nang masagana, na nagbibigay sa mga tagadisenyo ng mas malikhaing puwang.

Dinisenyo namin ang mga eksklusibong mga texture para sa bawat tatak, at ang mga detalye ay mas mayaman, at ang bawat pagkakayari ay may isang modelo ng patent sa likod nito.

Ang blister na hulma ay maaari lamang gumawa ng mga simpleng linya, pareho.

8

4: Mga pagkakaiba sa disenyo ng buckle

Ang dobleng layer na buckle na dinisenyo ng proseso ng paghulma ng iniksyon ay mas matibay. Ang ilalim ng pad ng paa ay dinisenyo na may karagdagang mga anti-deformation stiffeners. Ang buckle ay iniksiyon din na hulma mula sa isang maliit na hulma na may mataas na katumpakan, na kung saan ay mas malakas.

9

Gayunpaman, ang proseso ng paltos ay medyo manipis. Kung ang dobleng layer na buckle ay dinisenyo, ang lakas at tibay ng banig ng kotse ay isang malaking pagsubok. Ito ang isa sa mga kadahilanan kung bakit ang lahat ng mga banig sa paltos sa ibayong dagat ay walang disenyo na dobleng layer.

Sa wakas, bakit pinipilit ni Deao na gumawa ng isang piraso ng iniksyon na molde na TPE banig ng kotses?

Sapagkat ang DEA ay palaging may isang kayamanan ng karanasan sa pagbuo ng orihinal na mga banig ng kotse! Nais naming magdala ng mas mahusay na mga banig ng kotse sa karamihan ng mga may-ari ng kotse. Tanging ang pabrika sa antas ng pabrika na isinama sa iniksyon na may hulma ng buong banig ng kotse ng TPE ang maaaring magdala ng isang tunay na kapaligiran na magiliw at walang amoy na karanasan sa pagmamaneho.


Oras ng pag-post: Nob-24-2020